Sono costituiti da una terna di ingranaggi conici con rapporto di trasmissione 1/1.

Gli invertitori coassiali invertono il senso di rotazione dell’albero passante fermo restando quello dell’albero di entrata disponendo nella posizione intermedia di una funzione di “folle”.
A richiesta l’invertitore coassiale può essere munito di una terza sporgenza d’albero ortogonale.

La manovra si effettua manualmente agendo sulla leva di comando, a macchina ferma.

Sono costruiti nelle grandezze 24 – 32 – 38 – 42 – 55.