Sono costituiti da una terna di ingranaggi conici con rapporto di trasmissione 1/1 e 1/2 (solo in riduzione).
Gli invertitori ortogonali invertono il senso di rotazione dell’albero passante, fermo restando quello dell’albero di entrata o viceversa, disponendo nella posizione intermedia di una funzione di “folle”.

La manovra si effettua manualmente agendo sulla leva di comando, a macchina ferma.

La posizione di innesto è normalmente indifferente, ed in questo caso l’invertitore viene denominato FP (Full Position). A richiesta vengono fabbricati con posizione d’innesto obbligata ed univoca, tali vengono denominati SP (Single Position).

Sono costruiti nelle grandezze 32 – 42 – 55.